A gumitömítő szalag a szelvény alakja, a kikeményedési mód, a felhasználási helyzet és a felhasználás, az anyag stb. Szerint osztályozható. vulkanizálás
Hagyjon üzenetet
A gumitömítő szalag a szelvény alakja, a kikeményedési mód, a felhasználási helyzet és a felhasználás, az anyag stb. Szerint osztályozható.
vulkanizálás
(1) nem folyamatos vulkanizálási eljárás (az extrudált szalag egy bizonyos hosszúságú vágása után a vulkanizálás a vulkanizáló tartályba kerülhet, és az extrudált szalag félkész termékből készül.
Tedd a modellt szulfidra);
(2) folyamatos keményedési módszer (mikrohullámú folyamatos kénezés, sós fürdő folyamatos kénezés, forró levegő folyamatos kén.
Módszerek, például kémiai módszer. A. Mikrohullámú folyamatos vulkanizációs tömítőszalag: mikrohullám vulkanizációs technológia A külföldi energiaválság az 1970-es években.
Alkalmazás és széles körben népszerűsített gyártási technológia. A mikrohullámú folyamatosan kikeményedő technológia nemcsak fémmagot, szilárd magot és szivacsot képes előállítani.
Az energiatakarékosság és a hatékonyságnövelés szempontjából jobb, mint más folyamatos vulkanizáló eszközök. Ez a technológia
A világ az extrudált termékek előállításának legjobb módja. A mikrohullámú fűtés jellemzője, hogy a hő közvetlenül a fűtött tárgyban keletkezik, és nem.
Külső bevitel a szokásos módon, ami nemcsak forró és gyors, hanem egyenletesen oszlik el, ami előnyös a termék minőségének javítása és a fűtés gyorsítása érdekében.
Eltöltött idő. B. Sófürdő folyamatos vulkanizálási tömítés: a sós fürdővel ellátott nitritet a környezetszennyezés kezelésére használják.
Fokozatosan megszűnt.
A szulfid (Tmax: 450 ° C és Vmax: 60 m / s) szintén képes elérni a láng előkezelését, és nagyban növeli a biztonságot.
2. A gumitömítés szerinti osztályozás.
A gumiabroncs gumiabroncsa háromféle gumi, szivacs és keménygumi.
A kemény gumi keménysége elérheti az A95-et. A tömítőanyag jobban megfelel az öregedésnek, alacsony hőmérsékletnek, vízállóságnak, kémiai korróziónak és különlegesnek.
Ez egy ózonálló EPDM. Az EPDM acélszalaggal, drótfonattal, TPE, flannelette, pelyhesítéssel, PU bevonattal,
Szerves szilícium bevonat és egyéb összetevők biztosítják a gépkocsi belső és külső és saját vízálló, porálló, hangszigetelését, hőszigetelését, vibrációját, kopásgátlását és dekorációját.
Az EPDM tömítéseket általában több mint tíz évig használják. A kloroprén gumi (CR) jó ózonrezisztenciát és jó öregedési ellenállást is választhat.
Figyelembe véve a leggyakrabban használt gumitermékek feldolgozási teljesítményét, szükség van gumi kiválasztására és használatára, mint például a természetes gumi (NR), a CR és a sztirol-butadiéngumi (SBR).
Gumi és polietilén (PE), EPDM és NR gumikat használnak az ózonrezisztencia javítására.
Használj részeket
Autó tömítések,
Ajtó- és ablaktömítések, hajótömítések, mechanikus tömítések és további három kategória; A mechanikus tömítések közé tartozik a szekrény tömítése, a tartály tömítése és így tovább. [1]
A
Két részből áll: tömítés és beépítés. Ez a fajta termék elsősorban az ajak, üreg és karima rugalmasságát és összeszerelését használja a testszerkezetben.
A csatlakozó felületének (üveg, fém, stb.) Érintkezési nyomása tömített és dekoratív. Általában használt - 50 ~ 70 ℃.
Két részből áll: tömítés és beépítés.
Az ilyen termékeket főként a testszerkezet, az ajak, az üreg, a karima és a rugalmasság más részein használják, és összeszerelik az (üveg, fém alkatrészek stb.) Felületi érintkezési nyomását, valamint a pecsétet és a díszítő szerepet.
Általában használt - 50 ~ 70 ℃.